Le 27 février, Beijing Baidu Netcom Science and Technology Co., Ltd. (ci-après dénommée « Baidu ») et Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) ont signé un accord de coopération stratégique à Ningde, dans le Fujian. Cet accord vise à développer une coopération approfondie dans les deux domaines clés que sont la conduite autonome et la numérisation, afin de promouvoir conjointement la popularisation des services de conduite autonome et l'application des technologies d'IA dans le secteur industriel.

Dans le secteur de la conduite autonome, 2025 est considéré comme « l'année de l'intégration de la VLA », marquant l'émergence d'un nouveau paradigme technologique. La VLA, ou modèle Vision-Langage-Action (Vision-Language-Action Model), initialement proposé par DeepMind en 2023, vise à améliorer la compréhension et la réactivité des robots à leur environnement. Ces dernières années, cette technologie a suscité un intérêt considérable dans le domaine de la conduite autonome. Comparé aux modèles vision-langage (VLM) traditionnels, le VLA...

Lors du Consumer Electronics Show (CES) 2025, Uber a annoncé un partenariat avec Nvidia afin de faire progresser le développement de sa technologie de conduite autonome grâce à son nouvel outil de simulation de modèle de monde génératif, Cosmos, et à sa plateforme de supercalcul en cloud basée sur l'IA, DGX Cloud. Cette initiative vise à améliorer la compétitivité et le niveau technologique d'Uber dans le domaine de la conduite autonome. Cosmos est un outil conçu pour les entreprises de robotique et de conduite autonome, capable de générer des simulations physiques à partir de multiples entrées.

Li Liyun, responsable de la conduite intelligente chez XPeng, a récemment dévoilé pour la première fois le calendrier de développement de la conduite autonome de l'entreprise. Il a annoncé son intention de proposer dès 2025 une capacité de conduite quasi autonome sur les modèles de la série Max, faisant de XPeng le premier constructeur automobile chinois à fixer une date précise pour la mise en œuvre de la conduite autonome. Li Liyun a déclaré qu'XPeng se trouvait actuellement « à la veille de la conduite sans conducteur ». Fort de sa conviction quant à la loi d'échelle de la conduite autonome (Scaling Law), XPeng a opté pour une approche de conduite intelligente purement visuelle. Il estime qu'avec l'accumulation de données massives et l'amélioration continue de la puissance de calcul du cloud et du véhicule, ...

Lors du premier événement Ideal AI Talk 2024, Li Xiang, PDG de Li Auto, a partagé son point de vue sur le rôle futur de l'intelligence artificielle dans l'industrie automobile et a annoncé la transformation de l'entreprise en une entreprise d'intelligence artificielle. Li Xiang estime que l'intelligence est l'avenir de l'industrie automobile et que Li Auto jouera un rôle important dans cette transformation. Concernant les investissements en recherche et développement, Li Xiang a révélé qu'un milliard de yuans investis chaque année dans la R&D, la moitié est consacrée à l'intelligence artificielle. Il pense que l'émergence des grands modèles entraînera des changements fondamentaux pour l'humanité, et qu'internet a permis la diffusion de l'information...

La société de camions autonomes TuSimple a annoncé avoir achevé sa transformation, changeant officiellement de nom pour CreateAI et recentrant ses activités sur le domaine de l'intelligence artificielle générative, notamment le développement d'animations et de jeux. Ce changement de marque marque l'abandon par TuSimple de ses activités de camions autonomes pour une nouvelle voie. La transformation de TuSimple intervient alors que l'entreprise traverse une période de turbulences. Auparavant, la société a quitté la bourse en janvier 2024 et a fermé ses activités américaines de camions autonomes, transférant ses actifs restants en Chine pour financer ses nouvelles activités.

Récemment, le Bureau de l'industrie et des technologies de l'information de Shenzhen a officiellement publié les « Mesures de Shenzhen pour faire de la ville un pionnier de l'intelligence artificielle », visant à promouvoir l'application et le développement de l'industrie de l'intelligence artificielle. Un investissement annuel maximal de 300 millions de yuans sera consacré aux orientations de pointe telles que les principes mathématiques, l'infrastructure de base et les algorithmes centraux de l'intelligence artificielle, ainsi qu'aux domaines clés tels que l'intelligence incarnée, la conduite autonome et les puces d'intelligence artificielle, pour mener des recherches fondamentales et des travaux de recherche et développement technologique. Pour les projets pilotes ayant une valeur de promotion, la ville de Shenzhen accordera une subvention ne dépassant pas 30 % des investissements réels du sujet principal du projet, jusqu'à un maximum de...

Waymo, la division de conduite autonome d'Alphabet, a annoncé son intention de lancer des tests de sa technologie de voitures autonomes à Tokyo début 2025. Il s'agira de la première fois que les robotaxis de la société circuleront sur des routes publiques en dehors des États-Unis. Cette incursion au Japon fait partie du projet « route trip » de Waymo, visant à déployer et à tester sa technologie sur le terrain dans plusieurs villes, chacune présentant des défis uniques. À Tokyo, les robotaxis de Waymo seront confrontés à un environnement de conduite différent de celui des États-Unis, notamment la conduite à gauche et...

General Motors a annoncé mardi qu'il cesserait de financer le développement de sa flotte de taxis autonomes. Au lieu de cela, la société a décidé d'intégrer sa filiale à part entière, Cruise, à ses propres efforts de recherche et développement en matière d'assistance à la conduite, en se concentrant sur le développement de voitures particulières entièrement autonomes. Cette décision marque un changement stratégique majeur pour General Motors dans le domaine de la conduite autonome, reflétant une nouvelle vision de l'avenir de la technologie automobile. General Motors a acquis Cruise, une start-up spécialisée dans la conduite autonome, en mars 2016 pour 1 milliard de dollars, et a depuis continué d'investir massivement dans l'entreprise.

Tao Lin, vice-présidente de Tesla, a publié aujourd'hui une déclaration réaffirmant l'engagement de la société envers sa stratégie de développement de la conduite autonome. Mme Lin a mentionné que le fondateur de la société, Elon Musk, avait déterminé il y a plusieurs années que seule une technologie purement visuelle permettrait de réaliser une conduite entièrement autonome plus sûre et plus intelligente. Elle a expliqué que, les règles de circulation et les infrastructures routières existantes étant conçues pour la vision humaine, seule la combinaison de caméras, de réseaux neuronaux visuels et de matériel de conduite autonome permettait de mieux imiter les habitudes d'observation, de perception et de décision humaines, afin d'atteindre voire de dépasser les capacités humaines.

Carrot Run a récemment annoncé avoir obtenu la première licence de test de véhicules à conduite autonome délivrée par le département des transports de Hong Kong. Il s'agit des premières licences de test de conduite autonome obtenues par Carrot Run dans une région à conduite à droite, marquant une étape importante dans l'expansion mondiale de l'entreprise. Carrot Run prévoit de lancer des tests de véhicules à conduite autonome à Hong Kong, la première phase de tests devant commencer avant la fin de l'année. L'entreprise a déclaré que Hong Kong, en tant que centre financier et d'innovation de premier plan en Asie, s'engage à construire un écosystème d'innovation technologique de pointe, et Carrot Run espère apporter ses technologies de pointe en IA et en conduite autonome à davantage de pays et de régions.

Waymo a récemment annoncé l'extension officielle de son service de covoiturage autonome, Waymo One, à l'ensemble du comté de Los Angeles, accessible à tous les clients. La liste d'attente pour les résidents locaux a été supprimée, permettant aux Angelinos d'utiliser des véhicules autonomes à tout moment. Waymo a déclaré que la couverture géographique commencerait à s'étendre dès aujourd'hui, offrant un service de conduite autonome 24h/24 et 7j/7. La société a également indiqué qu'elle élargirait davantage ses services à l'avenir, le comté de Los Angeles constituant la première phase de ce déploiement. Waymo propose déjà des services de conduite autonome à Los Angeles.

La start-up britannique Cogna vient de boucler un tour de table de série A de 15 millions de dollars, mené par Notion Capital, avec la participation de Hoxton Ventures et Chalfen Ventures. Il est intéressant de noter que le fondateur de Cogna, Ben Peters, a cofondé FiveAI, une entreprise de conduite autonome, rachetée par Bosch en 2022. Créée il y a un peu plus d’un an, Cogn...

Waymo a récemment dévoilé EMMA (End-to-End Multi-Modal Autonomous driving model), un modèle de recherche IA dédié à la conduite autonome. Entraîné et affiné spécifiquement pour cette tâche, et s'appuyant sur les vastes connaissances de Gemini, EMMA vise à mieux comprendre les scénarios routiers complexes. L'étude publiée par Waymo détaille la conception et les avantages techniques du modèle, tout en explorant les forces et faiblesses des approches purement end-to-end. Source de l'image : Image générée par IA, fournisseur : Midjour

Récemment, MIPS, basé à San Jose, en Californie, a annoncé le lancement de son nouveau CPU P8700. Ce processeur est basé sur l'architecture de calcul RISC-V et cible principalement les systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) et les applications automobiles autonomes. MIPS se concentre sur le développement de propriétés intellectuelles de calcul efficaces et configurables, dont la conception est largement licenciée à d'autres fabricants de puces. Samir Vasudevan, PDG de MIPS, a déclaré dans une interview à VentureBeat que le processeur P8700 est conçu pour...

Yuanrong Qixing a récemment annoncé avoir bouclé un tour de table C1 de 100 millions de dollars, mené par un constructeur automobile chinois de premier plan (Great Wall). Ce financement servira à consolider les projets de production de masse en Chine, à développer les activités à l'international et à soutenir l'exploration de l'exploitation commerciale de Robotaxi et le déploiement de modèles VLA, technologies de pointe. Lors d'une réunion le 5 novembre, Zhou Guang, PDG de Yuanrong Qixing, a déclaré que la première moitié de la phase d'« électrification » des véhicules électriques était presque terminée et que les cinq prochaines années seraient le principal champ de bataille de la « conduite intelligente ». Zhou Guang estime que la concurrence est féroce dans le secteur de la conduite autonome, mais que l'avenir sera encore plus difficile.

Waymo vient de franchir une étape importante dans le domaine de la conduite autonome. L'entreprise, qui considère sa collaboration avec Google DeepMind comme un atout majeur, utilise désormais le modèle linguistique multimodal Gemini de Google pour améliorer l'entraînement de ses taxis autonomes. Waymo a publié un nouvel article de recherche présentant EMMA, un "modèle multi-modal de bout en bout" capable de traiter les données des capteurs pour générer les trajectoires futures d'une voiture autonome.

Waymo a récemment annoncé une percée majeure, ayant développé un nouveau modèle d'entraînement basé sur le grand modèle linguistique multimodal (MLLM) Gemini de Google pour le développement de ses robotaxis. Ce nouveau modèle, appelé EMMA (Modèle Multimodal de bout en bout pour la conduite autonome), est capable de traiter les données des capteurs pour générer des trajectoires futures pour les véhicules autonomes, aidant les voitures sans conducteur à décider où aller et comment éviter les obstacles. Le modèle EMMA fait partie du plan d'une entreprise leader dans le domaine de la conduite autonome pour utiliser les MLLM dans ses opérations.

Récemment, Gigacreative a proposé un nouveau cadre appelé DriveDreamer4D, visant à utiliser les connaissances a priori des modèles du monde pour améliorer les résultats de la reconstruction de scènes de conduite 4D. Les méthodes traditionnelles de reconstruction de scènes 4D reposent principalement sur deux grandes approches : NeRF et 3DGS. NeRF est comparable à un peintre hors pair, capable d’utiliser un réseau neuronal pour transformer un ensemble de photos en un modèle 3D. Quant à 3DGS, il utilise un ensemble de fonctions gaussiennes tridimensionnelles pour simuler les différents objets d’une scène. Cependant, ces deux méthodes présentent une limitation...

Sony Group et Honda intégreront une fonction d'assistance à la conduite autonome par IA dans leur voiture électrique conjointement développée. Il s'agit du premier projet d'intégration publique de cette fonctionnalité par un constructeur automobile japonais. La coentreprise des deux sociétés, Sony Honda Mobility, lancera en 2026 aux États-Unis et au Japon la berline électrique haut de gamme Afeela, intégrant ainsi la conduite intelligente par IA. Les performances de la conduite autonome s'amélioreront avec l'apprentissage de l'IA. Les fonctions de contrôle par IA seront introduites progressivement, à raison d'une ou deux fois par an.